Башни-стоянки для дирижаблей, которые могли появиться в Москве
Этот проект был выполнен объединением "Дети Иофана" в 2011 году для выставки "Пятилетка" в московской галерее ВХУТЕМАС. Пытаясь представить развитие столицы, молодые архитектурные команды должны были дать нестандартный ответ на какую-либо городскую проблему. "Дети Иофана" взяли одну из самых острых – транспортную. Не претендуя, впрочем, полностью избавить столицу от пробок, архитекторы предложили вообразить появление в городе нового транспорта – дирижаблей.
Команда креативщиков захотела сделать воздушные корабли доступными для всех горожан, а потому разработали проекты станций – остановочных платформ для дирижаблей. Концепция предполагает создание целой сети станций по всему городу, а для выставки были разработаны проекты шести из них. При этом проекты "вписывались" конкретные площадки – были взяты районы Строгино, Ясенево, Тушино, Поклонная гора, Красная Пресня и самый центр – площадь Революции.
Материалы для строительства башни - железобетон и металлические конструкции. Ее горизонтальная часть – это одновременно и посадочная платформа, и смотровая площадка. Сюда можно попасть, поднявшись с бульвара на лифтах в корпусе башни.
Дирижабль – прогулочный транспорт, значит, лучше, если человек начинает отдыхать уже на подходе к станциям. Поэтому архитектура станций призвана разнообразить среду спальных районов, как правило однородную, депрессивную..."
С развитием технологий, в частности реактивных и авиадвигателей, аэродинамических новшеств, развитие дирижаблестроения сошло на нет. Следовательно и эти невероятные архитектурные сооружения стали бессмыслены.
Так же рекомендуем прочесть наш старый пост про дирижаблестроение:
https://vk.com/wall-55699875_3898
#советскийфутуризм #футуризм #ретрофутуризм #ссср #архитектура #Москва #дирижабли #конструктивизм #башня #авиация #геометрия #транспорт #техника #технология #будущее
